2012/11/02

ビレットキャリパー

ご無沙汰しております。

開発のFAM本です。

先日 モト・モト 11月号で ”スクープ!”されました

NSR/NSFフォーク用サポートレス

4Pビレットキャリパー



編集長が知らないうちに撮っていたんですね~。(そんなわけ無いか・・・。)

ピストン径は・・・???(既存品よりアップしています。)


今日はこのビレットキャリパーのテスト風景をみなさんに


見せちゃいま~す!!!!




これはシャーシ上でブレーキングをしている画像です。

車体はXR100Mでリアに220mmディスクを付け、サポートをテスト用で製作して付けています。

ディスクが紫色に見えるのは、無風で長時間ブレーキングをして実際は赤く焼けている状態です。

この時キャリパーの温度は

200℃オーバー!

ペーパーロック現象の寸前です。

なぜ200℃以上まで熱くするかと言うと、キャリパーの熱膨張の関係でボディーとピストンが

焼きつきを起こさないかをテストしています。


只今、最終段階のテストをしておりますので発売までもうしばらくお待ち下さい。

こんな画像はなかなか見れないでしょ?

それではまた・・・。




2012/10/16

N-1 リアショック入荷予定

NSF100/NSR-MINI用

レーシングリアショック N-1 

が11月上旬~中旬ごろ再入荷予定となりました。

※予定ですので変更になる場合もございますが、ご了承のほどよろしくお願いいたします。

仕様
プリロード無段階調整/サス取り付けピッチ220mm
圧減衰4段階調整(変化は微小です。)
別体大型圧側オイルタンク
伸び側減衰14段階調整
12mm径スプリング

※NSRに使用の場合、オイルタンクが使用できなくなりますので
 混合仕様車への取り付けをお願いたします。

品番202888
価格¥31,500(本体価格:¥30,000)







2012/09/27

NSR50前期フレーム ビレットステムキット

NSR50前期フレームにビレッドステムキットを付けよう。

サーキット等でもまだまだ元気に走ってるNSR50

弊社でもビレットステムキット販売しております。

前期フレームは後期NSR、NSR-MINI、NSF100とステムシャフト長が違いますので、

注意が必要ですね。













※画像はNSF100用です
最近ではヨーロッパ方面からご注文頂いたり
NSRってずいぶん遠くまで行ったんだなーと感慨深くなってしまいました。

車体は向こうでも販売されていたのかな???

さて取付けにはちょっとした注意点があります。

1.トップブリッジにメインキーは取リ付け出来ません。

2.トップスレッドは'94~NSR50用が別途必要になります。
  純正品番53220-074-000 スレッドCOMP、ステアリングヘッドトップ
















※ステムシャフトは試作品の為ブラック仕様になっております。

3.ハンドルはフロントフォークへクランプするタイプが必要になります。
  下記のようなタイプになりますね。













4.~'93用までのフロントフォークは'94~用に比べて短いので、
  場合によってはフォークの延長が必要になる場合もあります。
※NSRmini用のフロントフォークに入れ替えればサス自体の性能も向上すると思いますのでお勧めです。

NSFですが装着写真。















ちょっと解りにくいかな?



2012/09/25

SHIFTUP ロゴ

ちょっと所用でロゴデータをいじってて下記データを作成



















で、

なんとなく・・・

熊本のユルキャラ

”クマモン”が頭に浮かんじゃいました~

ただそれだけでした、すいません。

2012/09/21

モトモト誌 1

取材でモトモトさんが来社されました。

誌面で登場しているXRを持ち込んでちょっとモディファイ
















その他新製品を情報やインプレ等

次号、次次号で紹介してもらえるかな?

2012/09/20

APE/XR スパルタン 125cc ボアストロークアップキット

こんにちは、日中変に暑かったりもしますが、

夜になると風も涼しくて気持ちよく

秋らしい虫の声も聞こえるようになりましたね、

さて先日、新型ボアアップキット用のピストンが入荷致しました。
















カタログには載っていたのですが、入荷はまだだったんですね~

鍛造削り出しピストンは鋳造品にくらべ強度・耐久製が優れており、
新設計のピストンにはラビリンス加工が追加され、オイルの保持・摺動性も
向上するなど改良点がありますね

このキットはHR-2クランク(ストローク48.96mm・コンロッド長98mm)と
新型のスパルタンシリンダーヘッドを採用しておりますので、
通常モデルよりもコストパフォーマンスに優れたハイエンドモデルです。
プラグホールも10mm仕様ですので幅広い点火プラグの選択が可能です。
















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APE100,XR100,NSF100 125cc スパルタン ボアストロークアップキット
ボア x ストローク 57mm x 48.96mm (鍛造削り出しピストン x HR-2クランクシャフト)

201030:アルミメッキシリンダー       ¥92,400
201031:鋳造スリーブアルミシリンダー  ¥76,650
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APE50,XR50, 125cc スパルタン ボアストロークアップキット コンバージョンキット付き
ボア x ストローク 57mm x 48.96mm (鍛造削り出しピストン x HR-2クランクシャフト)

200545:アルミメッキシリンダー         ¥97,650
200546:鋳造スリーブアルミシリンダー  ¥81,900

※注1 50エンジンに57mmシリンダーを組み込みますので、
    別途クランクケースボーリング加工が必要となります。

コンバージョンキット














50ベースエンジンベースに125cc化する場合、スタッドボルト・カムチェーン等の長さが
足りない為、別途100ccエンジン用の純正部品が必要となります。
シフトアップでは強化カムチェーン等をセットしコンバージョンキットとしてご用意いたしました。














NSF100改 スパルタン125cc TESTデータ
MAXパワー 16.61PS     
MAXトルク 1.10kg/m     
圧縮比 11.5 : 1
PWK28 MJ#115 PJ#35 NJ3/5
SHIFTUP オールチタンマフラー 

上記弊社測定値となります、使用するマフラー等によって
異なりますので予めご了承下さい。

2012/09/13

モンキー ゴリラ 27φフロントフォーク

最近 

お問い合わせをよく頂く弊社モンキー用27φフロントフォークキット















寸法なんかもよくお問い合わせいただくので載せてみました。









何かカスタム計画中なんでしょうか?


どうぞご参考下さいませ。

ではまた~♪

2012/09/12

NSF100 NSR-MINI ラウンドステアリングダンパー

新型ステアリングダンパー発売開始しました♪

第3段♪♪♪

※モンキーゴリラ用はこちら → http://motor-shiftup.blogspot.jp/2012/09/blog-post.html

※モンキーゴリラ用はこちら → http://motor-shiftup.blogspot.jp/2012/09/ape-xr.html

ホンダ NSF100 NSR-MINI ラウンドステアリングダンパー

210510-03(SILVER) ・・・・ ¥18,900 (¥18,000)

※NSR50/80にもご使用いただけます。

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NSF100














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NSR50/80
















ちょっと解りにくいですが、NSFとカウルステーの位置が違うので、
取付方法が若干異なります。


では今日もよろしくお願い致します。

2012/09/11

APE XR ラウンドステアリングダンパー

新型ステアリングダンパー発売開始しました♪

第2段♪♪   ※モンキーゴリラ用はこちら → http://motor-shiftup.blogspot.jp/2012/09/blog-post.html

ホンダ APE50/100 XR50/100 ラウンドステアリングダンパー

201510-03(SILVER) ・・・・ ¥27,720 (¥26,400)

2車種 APE、XR共通品となります。














ステアリングダンパー本体の詳細はこちら → http://motor-shiftup.blogspot.jp/2012/09/95.html

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APE100D 装着例














---------------------------------XR100 Motard 装着例


























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フレームへの固定はこんな感じです。
















では今日もよろしくお願いいたします。





2012/09/10

モンキー ゴリラ ラウンドステアリングダンパー

新型ステアリングダンパー発売開始しました♪

今日はホンダ12Vモンキーゴリラ系車体用のご紹介

基本的にはフロントフォークへの取り付けクランプのサイズが違うだけで

ダンパー本体や、フレームへのマウントブラケットは同じです。

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ラウンドステアリングダンパーキット for 27mm フロントフォーク
205501-03(SILVER)   ¥22,575 (¥21,500)
※弊社27φフロントフォークキット組み込み車両用

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ラウンドステアリングダンパーキット for 30mm NSR フロントフォーク
205502-03(SILVER)   ¥22,785 (¥21,700)
※弊社199mmステム NSR50系 30φフロントフォークキット組み込み車両用

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ラウンドステアリングダンパーキット for ノーマルフロントフォーク
205500-03(SILVER)   ¥22,680 (¥21,600)
※ノーマルフロントフォーク車両用



ちなみに

フレームマウントはこんな感じで着いております。





では今日も1日がんばりましょー♪

2012/09/05

9/5 ステアリングダンパー

前モデルが廃番になり、

はや??年?

どうして無くなっちゃったの?

もう販売しないの?

と、ご意見を頂いておりましたステアリングダンパー


やっと新型を販売開始することのが出来ました。



ラウンドステアリングダンパー本体

200510-03:(SILVER)・・・・・・¥14,700(本体:¥14,000)

ストローク120mm 16段階調整

※画像のステアリングダンパーは試作品でバフ仕上げとなっております、
 実際の製品はアルマイト仕上げとなりますので外観が若干異なります。

車体への取り付けは別途 ブラケットセットが必要となります。

2012/08/20

SHIFTUP ゴリラ

取材に合わせて車両の組み換えをしたみたいです。
フレームが赤になりました。




そんなに違和感は無いかな~??と思いますが
雰囲気はなんか変わりましたね

※ブログ引越ししています、過去ブログはこちら
           ↓
http://www.motor-shiftup.co.jp/diarypro/diary.cgi

2012/08/18

レーシングリアショック N-1 完売御礼

おはようございます。

気がつけば・・・大幅にブログ更新が滞ってました。

ネタ探しに開発室をコソ~リと♪

弊社開発車両の”ゴリラ”が無残な姿に(笑)


しかも絶妙なバランスでオフ車用の車体スタンドに乗っかってました(笑)

真似して落ちても責任はとりませんので~♪

NSFはリフトの上に


何かのテストですかね?

オレンジ色のホイールが装着されていました、

なんだかミニバイクレーサーって感じでカッコイイです♪

表題にもありますが・・・

先日ご紹介させて頂いた レーシングリアショック N-1



http://motor-shiftup.blogspot.jp/2012/07/nsf100nsr-minin-1.html

弊社在庫分が完売となりました、

販売店さんにはまだ在庫があるとは思います、無かったらごめんなさい、

年内再入荷予定ですが、まだはっきりとした日程は出ておりません、

また詳しくわかればこの場でご紹介させていただきたいと思います。

ではまた~♪



2012/07/27

APE XR オイルキャッチタンク

あっつぅ~いです、水分しっかり摂らないとダメですね、

製品開発室は日当たり良好なので・・・日差しが痛いです。

APE、XR系のフレームマウントオイルキャッチタンクが装着されていたので

写真撮ってみました。




詳細は後日解り次第アップします、

せれでは今日も1日がんばりましょ~♪

2012/07/13

NSF100 NSR-MINI レーシングリアショック N-1 入荷

おはようございます♪

やっと

やっとこ

NSF100 NSR-MINI レーシングリアショック N-1 が入荷致しました。




仕様
プリロード無段階調整/サス取り付けピッチ220mm
圧減衰4段階調整(変化は微小です。)
伸び側減衰14段階調整/別体大型圧側オイルタンク
12mm径スプリング

品番202888
価格¥31,500(本体価格:¥30,000)


NSFに取り付けるとこんな感じです。




NSR-MINI


お値段 税込¥31,500

O-リンズ社とかクア○タム社のサスと比べてどうですか?



ご質問頂く事もあるのですが

そこはお値段も違いますので別物とお考え下さいね。


サーキット走りたいけど、高級なサスにはちょっと手が出ない。

ノーマルじゃ物足り無いし・・・という方にお勧めです。

ではよろしくお願いします。







2012/07/12

モンキー 強化クラッチキット入荷

おはようございます。

長期欠品しておりました”12vモンキー系エンジン用 強化クラッチキット”

再入荷致しました。



近日中に店頭にも並ぶと思いますのでよろしくお願いします。


今日も検品して出荷です♪



2012/07/11

APE・XR オリジナル12段オイルクーラーキット

ご飯を食べると眠くなる~ZZZ

先日は横型車用オイルクーラーのご紹介でしたが、

本日は縦型車用のご紹介です。

ホンダ APE・XR オリジナル12段オイルクーラーキット
 品番:201140-03:(SILVER) ¥21,000(本体価格:¥20,000)
※フレーム取り付けタイプ



コア本体に組み込みのサイドパイプはブルーが標準カラーですが、
ご注文時にご指示頂ければレッド・シルバー・ゴールド・パープル・ブラックからお選びいただくことも可能です。
当社製ボアアップシリンダー(オイル取り出し口付き)組み込み車両対応
純正シリンダーはオイル取り出し口がありませんので取付けできません。

APEへの取り付けは、横着けのみとなります。
※縦着けの場合はステリングステムがオイルクーラーコアに干渉します。
※排ガス還元装置機能付き純正マフラーとの併用は干渉の為不可



XRへの取り付けは、縦着け・横着けどちらのタイプでも装着可能です。

横着け



縦着け



マフラーによっては干渉等も考えられますのでご注意ください。

ではまた~♪